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8月21日，

隨著55001次檢測(cè)列車從濰坊北站駛出，

標(biāo)志著濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。

濰坊至萊西高速鐵路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，

向東經(jīng)山東昌邑市、平度市、萊西市，

與青榮城際萊西北站接軌。

線路全長(zhǎng)125.4公里，

全線共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，

其中昌邑、平度為新建車站，

線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，

2017年12月開工建設(shè)，

計(jì)劃2020年底開通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要2個(gè)月左右的時(shí)間，共分為兩個(gè)階段，第一階段是逐級(jí)提速試驗(yàn)階段，第二階段是信號(hào)系統(tǒng)試驗(yàn)階段。第一階段檢測(cè)列車和綜合檢測(cè)動(dòng)車組通過(guò)“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)，最終完成逐級(jí)提速測(cè)試，線路將達(dá)速至每小時(shí)385公里。

后續(xù)第二階段還將進(jìn)行信號(hào)、列控系統(tǒng)的功能測(cè)試、兼容性測(cè)試，從而評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能，實(shí)現(xiàn)對(duì)濰萊高鐵各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的進(jìn)一步調(diào)試、優(yōu)化，最終達(dá)到線路設(shè)計(jì)要求，為開通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)保障。

濰坊至萊西高速鐵路是山東省“三橫五縱” 高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是聯(lián)接濟(jì)青高鐵和青榮城際的便捷高鐵通道。這一高鐵建成通車后，濟(jì)南去往煙威地區(qū)的列車可直接通過(guò)濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際，不再繞道膠州北站、即墨北站，濟(jì)南與煙臺(tái)、威海的旅行時(shí)間將大幅壓縮。這對(duì)于促進(jìn)膠東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、方便沿線群眾出行，具有重要意義。

項(xiàng)目建成后，

從煙臺(tái)、威海至濟(jì)南的時(shí)間將縮短到兩小時(shí)，

達(dá)到山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，

濟(jì)南與省內(nèi)地級(jí)市通達(dá)“2小時(shí)圈”的要求。

屆時(shí)平度乘高鐵到濰坊只需約17分鐘，

到濟(jì)南只需約50分鐘。

此外，8月19日，

濟(jì)青高速中線（膠州段）

工程建設(shè)調(diào)度會(huì)召開。

小編獲悉，

近期將發(fā)布土地征收公告，

這標(biāo)志著濟(jì)青高速中線（膠州段）

建設(shè)拉開帷幕。

濰坊至青島高速公路（濟(jì)青中線）是山東高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”重要組成部分，西起濰日高速，途經(jīng)昌樂(lè)縣、安丘市、坊子區(qū)、峽山區(qū)、昌邑市、高密市、膠州市7個(gè)縣市區(qū)，與膠州灣高速相接（營(yíng)海口南3.5公里處），全長(zhǎng)約130公里，主線雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

濟(jì)青高速中線（膠州段）長(zhǎng)23公里，涉及膠西、三里河、九龍3個(gè)辦事處，共設(shè)互通立交5個(gè)（2個(gè)樞紐：三里河樞紐、九龍東樞紐；3個(gè)落地互通：膠西落地互通、杜村落地互通、九龍西落地互通），概算總投資約52億元。該項(xiàng)目建成后，對(duì)膠州市提升交通樞紐地位、服務(wù)上合示范區(qū)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)具有十分重要的意義。

為加快施工進(jìn)度，膠州市成立了濟(jì)青高速中線建設(shè)指揮部，辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。

未來(lái)交通會(huì)越來(lái)越便利！

讓我們一起期待吧~

來(lái)源：閃電新聞、大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞