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齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先

近日，濰坊市臨朐縣田村集，當地進行的黃龍溝河道清淤工程中發現一座被埋沒已久的古橋。經村民初步估測，橋面長有十五米左右，寬三米，橋洞共七孔。河底平鋪石板，橋兩端有八字巨石翼墻和石馬遺跡，石橋造型古樸壯觀。這座古橋重見天日，引發不少附近村民的興趣，大家紛紛趕來欣賞。

我省著名畫家高玉琦先生故鄉就是田村集。在他的記憶里，五十多年前的黃龍溝還是清水潺潺魚蝦歡跳。他對家鄉這座古橋的價值有深刻的理解，為此四處奔走呼吁對古橋進行保護，并且對其歷史做了深入研究，搜集了很多資料。

據當地文字記載，此橋名為“廣寧橋”。現場可見，古橋橋面由兩層橋墩支撐，橋面石板厚30厘米左右，石板磨損程度不一。據初步推斷，此橋歷史久遠，期間經歷代數次重修，一些千年橋板持續沿甪。根據橋北頭兩橋墩鈣化和腐蝕程度看，此橋年代相當久遠。

據當地傳說和史料推斷，此橋歷史可能追溯到春秋戰國時期。有以下依據：

其一：橋南五公里處，曾有“廣寧城”，此城在春秋戰國時已有相當規模。

《宋書·武帝紀上》記載:“六月,慕容超遣五樓及廣寧王賀賴盧先據臨朐城。”這一記載說的是東晉義熙五年(公元409年)，東晉大將劉裕伐南燕國(首都廣固,在今青州城西側),南燕國王慕容超派遣大將公孫五樓和廣寧王賀賴盧占據臨朐城以抵抗劉裕大軍。由此可知，廣寧城到東晉末年尚在,是賀賴盧的封地。

據當地村民介紹,當地曾經有人挖井，挖到三四米深曾發現疑似廣寧城大街上的鋪街石以及墻基、條石等。種種跡象表明，此廣寧城極可能時春秋戰國時期的城邑。

此地還出土了一些漢代磚瓦、石質錢范、陶釜、王莽所造“大泉王十”銅錢等等文物。說明此處在西漢時期已經十分興盛。

廣寧橋因廣寧城得名，連接廣寧城和廣寧橋的大道為廣寧大道，由此可推測此橋的存在年代。據史載，此大道直到晚清至民國仍車水馬龍，是當地勾通南北的唯一通道。

清《光緒臨朐縣志·卷三》記載:“水上有五村皆名‘廣饒’,以姓名別之。圍繞五村內外有古城跡,似一都聚,不知古為何城。”《臨朐縣地方志》認為:“相傳此處為廣寧城故址,土地富饒,故取名廣饒。”

其二：橋南岸村名為田村集，縣志記載是戰國時齊國大將田單軍屯的地方，即在此地駐軍種地，人員眾多且有隨軍家屬，隨產生了集市，這也是‘’田村集‘’村名的由來。軍隊生產的糧食要運往國都臨淄，因有黃龍溝河道阻隔，且是唯一的南北通道，建橋在情理之中。

其三：此橋最后一次重修是在1904年，有尚存“重修橋記”石牌為證。

碑文明確記載“廣寧橋“名字：“黃龍溝舊有石橋三座，曰廣寧，曰黃龍，曰小橋……“。由此推斷，廣寧橋自始至終一直沿用此名。又有文載“……前人之重修屢矣，但歲遠日久，水沖漲急，又是南北交通道，橋面多處斷裂，行人憂窘步焉。廣寧橋修建在急，廣寧工程費用之鉅，光緒甲辰年地方政府無力出資。朐邑城南田村社的首事君子，不辭勤勞，好善人仁慷慨解囊，捐贈財資，捐贈者北到京津，南到兩廣。光緒甲辰桂月竣工，丙午春立碑三幢，一幢鐫刻廣寧橋“重修橋記”(碑文尚存)，其余兩幢鐫刻了首事君子，好善仁人的姓名(碑已損毀)。可見此橋在古代是勾通南北的一個重要工程。

其四：石馬身的由來

廣寧橋兩端的翼墻均由兩塊巨石構成，靠近橋的一塊較大，有幾噸重，另一塊次之。傳說橋西南方向有一石馬，但如今沒人窺其全貌，遂成為一個歷史之迷。但有一故事，繪聲繪色：石馬原是遲家林之物，是遲家的后人賣給了正在建橋的工地。遲家林是明嘉靖至萬歷年間兵部侍郎遲鳳翔的陵墓，賣石馬的那些人怕被家族追究，便編造了一個離奇故亊，謊稱石馬趁黑夜跑到朐邑城南田村集，偷吃麥苗，被砍了頭，埋在了廣寧橋頭。如今，石馬已全部發掘顯現，證明了故事的由來。但馬身顯然是當作一塊巨石用在了橋側，故事只是個緣由。

高先生回憶，廣寧橋在上世紀六七十年代尚存，且水流從橋下四孔通過，由于近幾十年河道污染淤泥堆積，橋被覆蓋一度消失。近日縣里進行河道治理，古橋復現。除重現了原來可見的四孔以外，原被淤淤泥覆蓋的三孔也重見天日，橋底的鋪橋石也第一次露面。

據我省文物專家介紹，古代石橋能長達七孔，已經是規模不小的大型古橋了，其文物價值不可低估。至于其確切的建造和存在歷史及考古價值，尚待有關部門進一步考證。