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如果說你整天開車跑郊外的話，路程基本上和跑高速沒多大的差別，那么你一萬五千公里去做一次積碳清理也是沒什么問題的，但是說你總是在市區(qū)或者環(huán)境比較臟的地方跑的話，哪怕說你跑了七千五百公里去清理一次積碳也是非常正常的，完全沒有必要都是以一萬公里去做積碳清理，所以說一萬公里只是一個參考值而已。

那么有人又問了，積碳一般是發(fā)動機里面比較多，平常就用燃油寶或者打吊瓶去清理，這是沒什么的，那么關(guān)于節(jié)氣門上面的積碳咱們有必要總是去清理嗎?小編倒是覺得，雖然說節(jié)氣門上有積碳，但是更多的是油泥，這個東西說好清理也好清理，說不好清理也是比較麻煩的，因此有一些店家就會說，交多少錢給你做幾次節(jié)氣門的清理是比較便宜的，按理來說有積碳了，處理一下也是無可厚非，但是節(jié)氣門的清洗，真的覺得沒有必要總是去清洗，因為節(jié)氣門產(chǎn)生的積碳其實是比較少的，一萬公里左右清洗一次都是清洗的比較徹底的，因為它的積碳不像燃燒室里面的積碳那樣難以清理，所以關(guān)于節(jié)氣門這一塊，覺得還是視情況而定比較好。

如果說你什么都不懂得話，那建議你不妨就到了一萬公里去清理一次，如果是交了錢做幾次這種清洗的話，汽車知識網(wǎng)小編還真希望是沒有時間限制的，這樣才用著不虧。